88ハウスは、4WD部品を中心とした開発・製造・販売を展開しております。

◎ スイッチ
車高アップダウン量を前側、後ろ側独立でUPスイッチ又はDOWNスイッチでお好みの車高に設定します( 上6段階53mmから下6段階60mm )まで対応

◎ メモリーポジション
便利なメモリー機能を搭載し、設定された車高はメモリーポジションに記憶されます。

◎ 車高レベルメーター
設定値を走行時にもリアルタイムに表示

◎ 車高設定表示
設定表示が数字で分かりやすく点灯しています。

◎ 取り付けも簡単
ワンタッチカプラーで車両側のコンピューターに割り込ますのみ。
後は本体を好みの場所に設定すれば完成です。
作業時間：2分

適合：ランドクルーザー100 オールタイプ ( H18年式は適合未確認 )
ランドクルーザーシグナス

定価：49,800 円 ( 税抜 )　生産終了

リフトアップコイルスプリング

オフロードにおけるストロークを確保し、走行性能を損なうことなくオンロード走行での路面からの衝撃を確実に吸収します。
走行性、安定性、乗り心地を向上させたマルチコイルスプリングを実現しています。

◎ 仕様
2インチアップ バネレート 3.2Kg/mm ( 自由長 )：482mm
3インチアップ バネレート 4.0Kg/mm ( 自由長 )：491mm
※ AHC 無し車用・スカイフックラムス無車・純正ショック対応
年式：1998年1月～
型式：HDJ101,UZJ100

定価：36,000 円 ( 税抜 )　生産終了

ノーマルのトーションバーよりも線径をアップしました。
リフトアップやローダウンの時にも車両安定性や乗り心地を確保することが出来る強化した「トーションバースプリング」です。
バネレートアップにより運動性が格段に向上します。
また、ロール量がおさえられる為、コナーリングの不安定感が解消できます。

仕様： 強化
フロントバネレート：3.08Kg/mm ( 37.0Nm/mm )
型式：UZJ100 ( ガソリン車のみ )
年式：1998年1月～ ※AHC 無し車用

定価：50,000 円 ( 税抜 )

ラテラルロッド　在庫はありませんが生産計画はあります。お問い合わせくだい 。

リフトアアップやローダウン時には、ラテラルロッドがノーマル車高に合わせた長さになっているためボディーとタイヤの位置がズレてしまいます。
このズレを補正すのが可変式「ラテラルロッド」です。
タイヤを装着したままの状態で、長さの調節( タイヤとボディーの位置をターンバックル式で調節 ) ができ、左右のズレを均等にセッティングできます。

取り付け部分：純正と同じか、純正同等レベルのゴムブッシュを採用している事で耐久性、柔軟性に優れています。

定価：36,000 円 ( 税抜 )　お問い合わせください。

リフトアップ時のスタビライザーの取付位置を延長させ適正位置に補正させえる。
多少の長さ調整が可能。

定価：16,000 円 ( 税抜 )

リフトアップ時にフロントデフの位置をダウンさせてドライブシャフトの角度を適正に近づけて角度を軽減させ、ドライブシャフトブーツの破壊を防ぐ。

定価：40,000 円 ( 税抜 )

リアフレーム補強ブラケット

ボディーリフトを行うと、ボディーとフレームの間が離れリアバンパー下側からフレームが見えてしまい見た目が損なわれてしまいます。
リアスタイルを気にするユーザーの皆様の為に開発したのが「リアフレーム7 補強ブラケット」です。
左右側のリアフレームの一部をカットしてブラケットを装着し見た目の悪さを解消します。

ブロックリフトアップ量：4インチ

定価：65,000 円 ( 税抜 )　生産終了